雄忻高铁首座超4千米隧道贯通
雄忻高铁首座超4千米隧道贯通
雄忻高铁首座超4千米隧道贯通新华社太原6月6日电(记者许雄)记者从中国铁路太原局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)获悉,6月6日,雄忻高铁东冶隧道顺利(shùnlì)贯通,这是雄忻高铁贯通的首座长度超(chāo)4千米隧道。
由国铁太原(tàiyuán)局大西铁路客专公司代建、中(zhōng)铁三局集团有限公司承建的东冶隧道位于(wèiyú)山西省五台县东冶镇,全长4320米,最大埋深177.36米。隧道埋深浅(qiǎn)、围岩(wéiyán)破碎、穿越6条断层破碎带,且隧道多处浅埋下穿采石场,在隧道开挖过程中软弱围岩变形大,极易出现地表沉陷、围岩失稳、掉块、塌方等状况。
施工单位通过引入3D隧道全断面自动扫描仪,进行精准计算与监测;配备全工况湿喷机械手(jīxièshǒu)等智能化施工装备,显著降低(jiàngdī)人工(réngōng)操作风险,为复杂地质条件下的工程建设筑牢安全屏障。
针对隧道多处浅埋下穿采石场(cǎishíchǎng)段落,施工单位采用地震波反射法、瞬变电磁法等多种(duōzhǒng)立体探测技术,精准掌握前方地质信息。
“施工中,我们运用围岩变形自动监测系统,实时开展监控量测(liàngcè)工作,加强超前支护(zhīhù)措施,顺利穿越多处浅埋采石场段落(duànluò),安全实现隧道贯通。”项目副经理李岩说。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,也是山西省(shānxīshěng)首条设计时速350公里(gōnglǐ)的高速铁路。项目建成后,对山西更好融入(róngrù)京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局,促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。(完(wán))

新华社太原6月6日电(记者许雄)记者从中国铁路太原局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)获悉,6月6日,雄忻高铁东冶隧道顺利(shùnlì)贯通,这是雄忻高铁贯通的首座长度超(chāo)4千米隧道。
由国铁太原(tàiyuán)局大西铁路客专公司代建、中(zhōng)铁三局集团有限公司承建的东冶隧道位于(wèiyú)山西省五台县东冶镇,全长4320米,最大埋深177.36米。隧道埋深浅(qiǎn)、围岩(wéiyán)破碎、穿越6条断层破碎带,且隧道多处浅埋下穿采石场,在隧道开挖过程中软弱围岩变形大,极易出现地表沉陷、围岩失稳、掉块、塌方等状况。
施工单位通过引入3D隧道全断面自动扫描仪,进行精准计算与监测;配备全工况湿喷机械手(jīxièshǒu)等智能化施工装备,显著降低(jiàngdī)人工(réngōng)操作风险,为复杂地质条件下的工程建设筑牢安全屏障。
针对隧道多处浅埋下穿采石场(cǎishíchǎng)段落,施工单位采用地震波反射法、瞬变电磁法等多种(duōzhǒng)立体探测技术,精准掌握前方地质信息。
“施工中,我们运用围岩变形自动监测系统,实时开展监控量测(liàngcè)工作,加强超前支护(zhīhù)措施,顺利穿越多处浅埋采石场段落(duànluò),安全实现隧道贯通。”项目副经理李岩说。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,也是山西省(shānxīshěng)首条设计时速350公里(gōnglǐ)的高速铁路。项目建成后,对山西更好融入(róngrù)京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局,促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。(完(wán))

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